Období: rok 2014

V pátek představil Lotus, jako čtvrtý, svou formuli pro rok 2014. Lotus dal k dispozici pouze počítačovou verzi nového monopostu, kde je vidět odlišnost nosů od již představených monopostů McLarenu a Williamsu. E22 ovšem ke spatření na prvních testech v Jerezu nebude, protože je vynechává a přijede až do Bahrajnu. číst dál

McLaren dnes následoval Force Indii a Williams a také odhalil svůj monopost s označením MP4-29. Zatím se ale neví, kdo je novým šéfem týmu, za tým zatím vystupoval jen výkonný ředitel Jonathan Neale. "Zimní testy nebudou o honbě za nastavením šasi nebo o ladění vozu. Rozptyl výkonnosti bude tuto zimu asi hodně velký, takže relativně neznámý, a úvodní závody budou do jisté míry o co nejlepším pochopení provozních vlastnosti vozu. Už máme balík vylepšení, který připravujeme pro první závod, a neustále objevujeme nové věci i v aerodynamickém tunelu. Jakmile začneme testovat, myslím, že uvidíte... číst dál

Jako druhý, kdo se odvážil předvést letošní monopost je Willimas, který představil monopost s označením FW36. Letošní formule se liší od minulých především tvarem nosu, o kterém se v minulosti jen spekulovalo. Změny byly provedeny i na předním křídle, které je užší, a tak je předními koly více zakryto a zadní křídlo zase není tak hluboké. Williams používá od letošního roku motory od Mercedesu, což je také novinka. "Je to poprvé, co jsme spolupracovali s Mercedesem ve formuli 1, a zapůsobili na nás," komentoval Symonds. "Jejich profesionalita byla zřejmá a my jsme přesvědčení, jak to jen jde... číst dál

Force India se jako první odvážila zveřejnit první fotografii jejich nového monopostu VJM07, který jak barevně, tak skoro i všemi díly odlišen od loňské formule. Force India pro letošní rok zvolila barevnou kombinaci oranžové a černé. K povšimnutí stojí také logo nového sponzora Claro, který přišel se Sergiem Pérezem. "Nejtěžší bylo uložení nového šestiválce. Byla to obrovská práce, abychom se přizpůsobili všem změnám kolem pohonné jednotky. Je to největší změna, kterou jsem zažil v tomto sportu od chvíle, kdy jsem začínal v roce 1990. Největší výzvou bylo chlazení, většinu loňského léta js... číst dál

FIA prosadila, že týmy budou platit jednotné zápisné, poplatky jsou stupňovány podle umístění a bodů v šampionátu. Každý tým zaplatí základní poplatek 508 tisíc dolarů a k tomu se připočte ještě suma za počet bodů. číst dál

Každý jezdec bude mít po celou dobu své kariéry ve Formuli 1 své stálé číslo. Čísla si vybírali sami jezdci. Vyjímku v číslování má jen úřadující mistr světa, který si své číslo může vyměnit za č. 1. Nově příchozí jezdci se musejí spokojit se zbylými čísly. Sebastian Vettel má kromě č. 1 také č. 5, které bude užívat v případě neobhájení letočního titulu.  číst dál