Pireli prošetřilo, proč v Silversotnu došlo k tolika nehodám způsobeným praskutím levého zadního kola. Pireli určilo 3 základní faktory, které ovlivnily poškození:
- Týmy nastavovaly moc velký odklon kol.
- Zaměňovali pravé zadní kolo za levé zadní, a tak pneumatiky nemohly tolik odolávat silám, které na ně působily.
- Týmy záměrně podhušťovaly pneumatiky, a tak více trpí.
Pro závod v Neměcku Pireli nasadí jinou sadu pneumatik, kde je místo kovu použit kevlar. Od VC Maďarska (28. 7.) bude Preli dodávat kombinovanou směs pneumatik z letošního roku a z roku 2012.